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绿点小样 | 贝泰妮：护肤品公司为什么要保护雪山的生态系统？
绿点小样栏目终于回归了。本期我们的关键词是“生物多样性”。这是如今企业可持续事业的一个热词，这里的“多样性”包括各种生命形式——植物、动物、微生物、以及它们的基因和身处的环境，都是要保护的范畴。根据证监会2024年颁布的指引，上市公司的可持续报告当中，关于“生物多样性保护”的内容将被要求强制披露，这一要求2026年就会在部分重点公司中施行。但如果保护生物多样性只是企业新增的“负担”，它恐怕难以持续。所以正确的路径还是把它与公司的核心业务结合在一起。在这方面，贝泰妮可能是中国企业的翘楚，因为它直接让自己的核心竞争力植根于生物多样性的保护之上。说得更具体一些，这就是一家建立在中国云南丰富物种基础之上的护肤品公司。它从云南哈巴雪山脚下寻找到一种极具价值的护肤品原料，就此展开了一场保护当地生物多样性的行动。感谢贝泰妮集团对本期节目的支持。| 主播 |肖文杰、约小亚| 延伸资料 |贝泰妮集团2024年度ESG可持续发展报告| 后期制作 |刘大哭| 声音设计 |刘三菜| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经YiMagazine联系我们：[email protected]
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Vol.227 2025“金字招牌”特辑：情绪点金
一年一度的“金字招牌”特辑又来了。这是《第一财经》杂志编辑部连续第17年，调研中国城市消费者对不同品牌的喜好度。这是一份很客观地主观调研，客观是它纯靠真实的问卷出结果，不能花钱买排名；主观是因为它关注喜好度，而不关心销量、市场份额等数字。而本节目也和以往一样，从中挑出4个品类展开讲讲，它们是：连锁快餐、摄影摄像、珠宝首饰，以及IP玩具。生意难做、增长艰难，这是今年许多行业的感慨。本就竞争激烈的消费市场，更容易感知到水温的变化——在今年的调研中，有12个去年的金字招牌得主排名下滑。这意味着，至少在12个消费领域，消费者改变了自己持续至少3年的品牌偏好。前“金字招牌”们被超越的原因，很难完全用消费降级的叙事来解释。不过部分品牌的崛起、以及细分品类的分化，却可以用“情绪价值”的概念稍加解释。比起传统产品语境中的技术、设计或价格，抽象的情绪似乎难以捕捉，但仔细观察如今受到追捧的品牌，你会发现那些激发人们消费的情绪其实始终如一，比如狂欢，又比如炫耀。| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |01:53 连锁快餐：中式快餐更受欢迎了吗？10:48 摄影摄像：爆款产品引爆的古典品类20:36 珠宝首饰：年轻人买金+黄金年轻化28:06 IP玩具：从授权开发到全产业链模式| 延伸资料 |金字招牌2025调研结果及榜单Vol.130 老乡鸡，千店之前与千店之后商业小样14 | 肯德基麦当劳下调配送费，财报变好看了吗？晚点LatePost-《大疆之路：汪滔的底色、方法论、竞争策略、扩张与边界》商业小样09 | 金价上涨，谁在赚钱？Vol.210 学完三丽鸥，我们还是不太懂泡泡玛特Vol.107 我们一直不是很懂泡泡玛特《商业就是这样》鼓起勇气开设听友群啦。欢迎添加节目同名微信，加入听友群，一起讨论有意思的商业现象。微信号：thatisbiz为了营造更好的讨论环境，我们准备了两个小问题，请在添加微信后回答：1，你最喜欢《商业就是这样》的哪期节目？为什么？2，你希望听到《商业就是这样》聊哪个话题？期待与你交流！| 后期制作 |潘鑫| 声音设计 |刘三菜| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ 音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经 YiMagazine联系我们：[email protected]
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Vol.226 中国化的AUDI，还是纯正奥迪吗？
在第25期商业小样中，我们介绍了奥迪在中国推出的豪华电动品牌——AUDI。这个品牌最引人关注的部分，是它没有使用传统的“四环”标志，而是改用奥迪的品牌名称“AUDI”作为Logo。这个选择背后有两层含义：1）摆脱四环奥迪的束缚，彻底融入中国市场的节奏造电动车；2）仍然保留奥迪公司的传统。这两个看似矛盾的要求，奥迪全都要。这其实是合资车企在中国面临的普遍局面，他们意识到中国汽车市场的逻辑已经有了根本性的改变，要想靠以往的方式保持优势已经不可能，必须深度融入中国市场，从核心供应商到与消费者对话的方式，都是如此。但另一方面，如果完全学习“造车新势力”的行事方式，那也有可能消弭过去数十年积累的品牌形象。如果能做到两者兼得，合资车企在中国仍会有庞大的市场。但在具体执行中，到底要怎么实现“既要又要”呢？AUDI推出的首款量产车E5 Sportback，会是一个很好的观察样本。如果你对奥迪 E5 Sportback感兴趣，可以扫描上面的二维码了解。感谢上汽奥迪对本节目的支持。| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |03:50 合资车企可以用新势力的速度造车06:57 组织效率的核心问题：是不是中国团队说了算09:30 如何聚集一群不安分的德国人14:29 所谓的“奥迪味”、“宝马味”到底体现在哪儿？20:21 为什么电动车的门把手位置总是标新立异？25:53 造车不是搭乐高28:25 营销手法上，合资车企还是含蓄34:14 五根手指和两根手指| 延伸资料 |商业小样25 | 一次性搞懂AUDI和奥迪的关系Vol.206 合资车企这40年新华财经 - 《上汽奥迪新品牌AUDI，抢救豪华品牌信心》| 后期制作 |kk| 声音设计 |刘三菜| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ 音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经 YiMagazine联系我们：[email protected]
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Vol.225 美国会有更多“国企”吗？
2025年至今的美国商业新闻中，特朗普这个名字的出现概率极高。商人出身的他，对于美国商界的作用力和杀伤力极大。这不光体现在特朗普主导的一系列国家政策上，还开始体现在他对于部分大企业的直接干预中。2025年8月底，在公司CEO陈立武与特朗普会面后，英特尔宣布了一项“历史性协议”——引入美国政府持有约10%的股权，以获得此前《芯片与科学法案》尚未拨付的部分资金。而在英特尔之外，英伟达、AMD、美国钢铁，以及最近基本尘埃落地的TikTok案，都有特朗普的“插手”。就连美国媒体和部分官员，都开始把这些案例称作是美国的“公私合营”。这是一个中国市场非常熟悉、但美国市场可能还很陌生的概念。尤其是在特朗普的主导下，这些试点项目的命运可能会更加难以预测。本期节目，我们就来试图理解一下美国政府介入私营企业背后的逻辑。| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |00:10 我们猜中了英特尔的终局（的一部分）04:12 美国政府能直接入股私营企业吗？12:00 “美式公私合营”的其他三种试点方案18:58 投资英特尔能让美国的主权财富增值吗？26:30 特朗普逐利决策背后的思想源流| 延伸资料 |Vol.176 这些坑但凡逃过一个，英特尔都不至于此Intel关于美国政府入股的公告MP Materials关于美国国防部入股的公告商业小样27 | 稀土磁铁技术的中美往事The Legal Bases for Government Stakes in Private FirmsTroubled Asset Relief Program: Lifetime CostPlanet Money-The President's Golden Share in U.S. SteelUK House of Commons-THE GOLDEN SHARE Note by Mick HillyardWall Street Journal-Nvidia, AMD to Give U.S. 15% Cut on AI Chip Sales to ChinaA Plan for Establishing a United States Sovereign Wealth Fund淡马锡的投资标的资产所在地分布美国阿拉斯加永久基金的历史介绍Global Policy-The ideology of Donald J. TrumpThe Washington Post-Trump is all in on a bad economic policy from centuries ago《商业就是这样》鼓起勇气开设听友群啦。欢迎添加节目同名微信，加入听友群，一起讨论有意思的商业现象。微信号：thatisbiz为了营造更好的讨论环境，我们准备了两个小问题，请在添加微信后回答：1，你最喜欢《商业就是这样》的哪期节目？为什么？2，你希望听到《商业就是这样》聊哪个话题？期待与你交流！| 后期制作 |秋秋| 声音设计 |刘大哭| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ 音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经 YiMagazine联系我们：[email protected]
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Vol.224 被中国富豪和造车新势力选中的迈巴赫
“迈巴赫，这也是我们能聊的品牌吗？”在看到这个选题邀约时，这是我们的第一反应，背后也体现了许多中国人对“迈巴赫”这一品牌的认知——它是比豪华车更豪华的存在；或者说，迈巴赫成为了人们对于豪华车的一种标准想象，以至于中国的本土汽车汽车品牌在推出高端车型时，都愿意把产品的某些特性与迈巴赫相比。正如我们此前在多期节目中讨论的，这种品牌地位在任何一个消费品中都是稀缺品。但实际上，迈巴赫作为一个汽车品牌，在历史上的高光时刻并不长，还有很长的沉寂期。所以问题就变成了：迈巴赫凭什么建立了如今的品牌地位？这个故事，既关乎19世纪末20世纪初、汽车业群星闪耀的创始时期；也是一个对于豪华车本质的讨论。*感谢梅赛德斯-迈巴赫对本期节目的支持。| 主播 |肖文杰、约小亚| 时间轴 |00:18 造车新势力最喜欢cue的品牌之一03:14 迈巴赫、梅赛德斯、戴姆勒、奔驰到底什么关系09:07 “第一台现代汽车”13:20 齐柏林飞艇的那个齐柏林，是迈巴赫最大的客户之一18:16 奔驰用迈巴赫去和劳斯莱斯、宾利竞争23:47 “还有比这更适合天海佑希的车吗”29:17 梅赛德斯-迈巴赫，如何避免吃老本？32:48 豪华是一种冗余，但不是配置的叠加| 延伸资料 |Mercedes 35 hp：威廉·迈巴赫设计的“第一辆现代汽车”。Maybach Zepplin DS 8：1930年代，迈巴赫奠定了豪华汽车标杆品牌的地位。Maybach Landaulet：21世纪初，迈巴赫品牌复兴后，又推出一系列限量车型。Mercedes-Maybach G650 Landaulet：如今的梅赛德斯-迈巴赫已经延伸到多款车型之上。与Virgil Abloh合作的概念车Project MAYBACH，及以其为设计灵感的限量版梅赛德斯-迈巴赫S级轿车。梅赛德斯-奔驰集团 - MAYBACH 至臻之礼 The Gentleman's Journal - The Rise And Fall of Modern MaybachRobb Report - How Mercedes-Maybach Came Back From the Dead| 后期制作 |潘鑫| 声音设计 |刘大哭| 收听方式 |你可以通过小宇宙、苹果播客、Spotify、喜马拉雅、网易云音乐、QQ 音乐、荔枝、豆瓣等平台收听节目。| 认识我们 |微信公众号：第一财经 YiMagazine联系我们：[email protected]
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